চট্টগ্রাম টু কক্সবাজার ট্রেনের সময়সূচী ও ভাড়া ২০২৫ (Chittagong to Cox's bazar train schedule 2025) প্রকাশিত হয়েছে। চট্টগ্রাম দোহাজারী-কক্সবাজার ট্রেন পরীক্ষামূলকভাবে চলাচল করেছে। উদ্বোধনের সময় ট্রেনে যুক্ত ছিল ৬টি বগি ও একটি ২২শ সিরিজের ইঞ্জিন। কোরিয়া থেকে আনা এসব একেকটি বগিতে ৬০ জন করে যাত্রী বসতে পারবেন।
Table of Contents
চট্টগ্রাম টু কক্সবাজার রুটের ট্রেন কবে চালু হবে
দোহাজারী–কক্সবাজার রেল লাইনের কাজ প্রায় শেষ পর্যায়ে। ১০২ কিলোমিটার লিকিংয়ের কাজ শেষ হয়েছে। দোহাজারী থেকে চকরিয়া এবং চকরিয়া থেকে কক্সবাজার পর্যন্ত রেলপথে ৩৯টি ব্রিজ ও আন্ডারপাসসহ ২৫১টি কালভার্ট নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে। ডিসেম্বরে যাত্রীবাসী ট্রেন চলাচল শুরু হবে।
চট্টগ্রাম টু কক্সবাজার ট্রেনের সময়সূচী ২০২৫
চলতি পথে মনমুগ্ধকর যেসব স্পট
এই ট্রেনযাত্রায় শহরের পর, বোয়ালখালী, পটিয়া, দোহাজারী ও সাতকানিয়ার উপজেলা পার হলেই ধীরে ধীরে পাল্টে যাবে দৃশ্যপট, দেখা মিলবে সবুজ পাহাড়, টিলাসহ আরও কত কিছু।
সাতকানিয়া-লোহাগাড়ার চুনতি যাওয়ার পথে আবারও দুই পাশে সংরক্ষিত অরণ্যের সারি সারি গাছ। হারবাং থেকে চকরিয়া পর্যন্তও ঘন বন, চকরিয়া সদরে ঢোকার পর কিছু দূর সমতল। এরপর ফাঁসিয়াখালী থেকে ডুলাহাজারা আবারও সংরক্ষিত সবুজ বনাঞ্চল। ডুলাহাজারা সাফারি পার্কও পাশে পড়বে যাওয়ার পথে।
এ ছাড়া মালুমঘাট খ্রিষ্টান মেমোরিয়াল হাসপাতাল এলাকার মাঝখান দিয়েও যাবে ট্রেন। ঈদগাঁও রাবারড্যামের পাশ ঘেঁষে যাওয়ার সময় দেখা যাবে রামুর রাবারবাগানও। এভাবে দেখতে দেখতে পৌঁছে যাবেন কক্সবাজার।
প্রকল্প সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারা জানান, চুনতি, ফাঁসিয়াখালী, মেধাকচ্ছপিয়ার মতো সংরক্ষিত বন পশুপাখি-বন্য প্রাণীর অভয়ারণ্য হিসেবে স্বীকৃত। এর মধ্য দিয়ে যাবে ট্রেনলাইন। এ ছাড়া লোহাগাড়ায় টঙ্কাবতী খাল ও চকরিয়ার মাতামুহুরীর কিছু অংশ দেখতে পাবেন যাত্রীরা। দোহাজারী অংশে দেখা যাবে বান্দরবানের মদক পাহাড় থেকে নেমে আসা আঁকাবাঁকা সাঙ্গু নদীর প্রবাহ।
এক নজরে চট্টগ্রাম টু কক্সবাজার ট্রেন রুট
প্রকল্পের কাজ ২০১০ সালে শুরু হয়ে শেষ হবে ২০২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে। প্রকল্পটি বাস্তবায়নে ব্যয় হচ্ছে ১৮ হাজার ৩৪ কোটি টাকার বেশি। চট্টগ্রাম থেকে ঘণ্টায় ১০০–১২০ কিলোমিটার গতিতে ট্রেন চলাচল করবে।রেলের ভাষ্য অনুযায়ী, নতুন নির্মিত দোহাজারী-কক্সবাজার রেলপথে ঘণ্টায় ১৪০ কিলোমিটার ট্রেন চালানো সম্ভব। চীন থেকে কেনা নতুন বগিতে তৈরি ট্রেন চালানো হবে এ রুটে। এসব ট্রেনের ২০ এক্সেল লোডের ট্রেন কালুরঘাট সেতুতে চলার উপযোগী নয়। ৪৩ কোটি টাকা ব্যয়ে সেতুটি সংস্কারে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান ম্যাক্স ইনফ্রাস্ট্রাকচারের সঙ্গে চুক্তি করেছে রেলওয়ে।
